压缩垃圾车工作原理

本专用车装载垃圾，压缩垃圾和卸垃圾均采用液压驱动，经专用机构来完成。汽车发动机的动力，经取力器，传动轴传递给油泵，油泵旋转产生高压油。操作多路换向阀上的相关控制开关，液压油使相关油缸工作，油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。

在不操作多路换向阀手柄时，手柄自动保持中位，油泵排出的液压油经换向阀回到油箱。

液压系统的工作压力为16Mpa，该压力由多路换向阀上的溢流阀来限定。当系统跨越16 Mpa时，液压油经溢流阀流回油箱。

东风多利卡5方压缩垃圾车实拍图：

东风小多利卡压缩垃圾车现车配置：

底盘配置：选用东风国五专用环卫车系列底盘，多利卡单排可前翻驾驶室，当搭载朝柴102马力柴油发动机，3308mm轴距，五档箱，ABS，气刹，动转，聚散助力钢丝胎，带尿素罐和符合国五排放标准的尾气净化系统。当搭载玉柴115马力柴油发动机，3308mm轴距，五档箱，ABS，气刹，动转，聚散助力钢丝胎，中控锁，电动车窗，带尿素罐和符合国五排放标准的尾气净化系统。环保公告已下达，上户无忧。

上装配置：垃圾箱厚度3毫米，底板厚度4毫米，有效容积4-6立方米，压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便。材料采用Q345高强度锰钢板材制作，车厢为弧形厢，9支液压油缸制动，不带副压板，液压控制操作系统为PLC电动控制和手动控制，后翻转机构，填充器底部设计有污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出，减少二次污染。采用国内知名品牌液压油缸（进口油缸密封圈）、液压油管、多路阀、均衡阀、油泵、进口PLC电动控制系统，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

5方压缩垃圾车液压系统还具有以下特点：

1、举升油缸加长了行程用来开关压填斗与车箱之间的锁钩，从而使得压填斗在降下后自动锁紧

2、为了避免油管意外爆破的隐患， 举升油缸设置了液压锁， 提高了安全性；

3、为了实现推板边夹边退的功能，利用液压小孔节省原理，使推板油缸产生反向压力，而反向压力由压板油路来控制， 因此不影响推板油缸的自由进退；考虑到压缩垃圾车工作的间歇性， 减小了液压油箱体积， 常规油箱是油泵流量的3-5倍， 本油箱减少了一半， 减少其液压油的用量。

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联系人：熊经理